引导轮的工艺创新

引导轮是履带式工程机械等行走系统中的一个重要部件。它安装在台车架上，用来引导履带。其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用涨紧装置使引导轮移动以调整履带的涨紧度。

国内最早的引导轮都采用铸造方式：

铸造式引导轮易存在气孔砂眼，尤其是工作面上在热处理式容易产生裂纹，后来很多企业把6-30吨级的引导轮改称焊接式，由轮圈、轮毂、辐板组合焊接而成，其中轮圈为辊锻而成，材料多为35钢。

2014年8月20日，一种被命名为“204R”，横截面外形像个“凸”字的异型钢材在某钢厂轧钢厂的库房内被起重设备徐徐吊起，开始装车发运。此批钢材的发运，标志着国内首个引导轮异型钢材正式投放市场。

长期以来，国内机械制造企业生产引导轮的工艺基本以锻造生产为主。整个工序存在金属加工损失大，生产效率低，综合能耗大等缺点。

“引导轮异型钢材”属于国内首创产品，该产品可以使引导轮的生产摒弃锻造加工环节，代之以弯曲加工和焊接为主，可使生产过程的金属损失降低20%——30%，并能大幅减少能源消耗，提高生产效率，有效降低制造成本，将为引导轮制造行业带来革命性改变。